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ETC收费涨价就算了,普通车辆误入ETC通道可能被罚款就过分了

作者:admin 发布日期: 2020-05-10 二维码分享

由于年前办ETC遇到了很多坑,让我放弃了办ETC的想法,但今天突然看到一条新信息,不办ETC可能面临罚款,好吧,胳膊终究拧不过大腿。

普通车辆误入ETC车道可能会被罚款

据我所知,以前普通车辆误入ETC车道如果强行实线变道返回人工车道,才有可能被罚款。

但如今即使不变道,只要造成交通拥堵,就有可能被处罚。

有数据显示,从5月6日凌晨高速恢复收费截至中午12时,上海市104个收费站已查出了14起非ETC车辆驶入ETC车道案件。

对于未影响该通道正常车辆通行的,执法人员现场对其驾驶员进行教育,并对其作出警告的行政处罚。

对于影响该通道正常车辆通行的,交通执法人员现场对驾驶员进行教育,并按照“违反公路路政有关规定”开具《调查处理通知书》,罚款100元。

罚款依据来自《上海市高速公路管理办法》第四十二条:违反本办法第三十条第二项规定,车辆违反规定进入电子不停车收费专用车道的,由市交通行政管理部门予以警告;情节严重的,处100元罚款。

说实话,虽然我不是ETC车主,但对这项规定我还是赞成的,ETC那么大几个字稍微长点心都能看到吧,至少我开车这么多年从来没有走错过。那些误入ETC的,无外乎就是插队、抢道、蹭ETC这几种可能,有必要稍加处罚震慑一下。

真正让我难受的是,自从推广ETC后,人工收费办事效率好像降低了,不知道大家有没有同样的感觉,这是不是通过人为制造拥堵倒逼大家办理ETC呢?

从提高通行效率的角度考虑,我们确实应该都办理ETC,但办了ETC不一定就省钱哦。

ETC收费高于人工收费不是错觉

此前就有车主怀疑,办了ETC过路费反而涨了,这确实不是假象,近日北京交通委的一则消息则是实锤证明。

据北京市交通委官方微信号“北京交通订阅号”消息,按照交通运输部统一部署,自5月6日起,北京市调整了高速公路联网收费ETC计费规则。

至于原因,“此次计费规则的调整,可解决北京市少数路段ETC收费直接..到‘分‘时高于人工收费的问题,进一步降低市民通行部分路径的出行成本。”这句话才是真相!

根据新规则,ETC车辆的通行费金额按照“四舍五不入”取整(即尾数小于0.5元的部分舍去,尾数大于或等于0.5元不作处理)后,再九五折优惠后“四舍五入”..到分。MTC车辆(人工取卡收费)仍执行“四舍五入”取整到“元”计费规则。

从表中也可以看出,调整前,某些情况下ETC收费确实高于人工收费;而新规则下,这部分ETC车辆收费将低于人工收费。

但不要忘了,这只是北京市高速公路联网收费规则,并不通行全国,也就说外地可能还是存在ETC收费高于人工收费的情况。

看到这里,肯定有车主会想,那走人工收费不就稳赚不赔了吗?

可能确实如此。

同车同路段同一天来回价格浮动相差55%

一位山东车友爆料,5月6日上午他从滕州口上高速,甄城口下高速,收费51元;下午甄城口上高速,滕州口出高速,收费79元。

面对车主的疑惑,收费员的回答是,“两种计算方式”。

为此我特意查了一下,发现按照车主的走法,百度地图显示只有一条路线,参考路费是105元。而回程则有两条路线,收费分别为72元,105元。

从这里可以看出来同一条路线收费是一样的,都是105元,所以车主回程应该是走的路线2,收费79元也算合理,但去程只付了51元,可能就真的赚了。

这样的情况其实我也遇到过,去年过年回家其中一段300多公里的高速,理论收费大概在150元,但实际上只收了我59元,当时我还很惊讶,但收费员说就是这么多,好吧,我只能把原因归结为收费系统调试中。

不过显然网友对这位车主的遭遇更有见解些,为什么来回收费额浮动高达55%?

对此有网友解释,他们曾经两车结伴进出同样的收费站,过路费却相差5元,收费员解释是因为另一条高速公路接收到了收费卡的信号,车主可能也遇到了类似情况。

还有网友说,“滕州到甄城,去时是上坡车辆费油,高速公路少收你的钱;回来是下坡省油,高速公路当然要多收你的钱。”

也有更不靠谱的网友认为,应该是换收费员的原因,“收51元是她觉得驾驶员长得帅,收79元是另一位觉得驾驶员长得丑,要罚款55%……”

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